एमएएसडीसीएल महा मेट्रो केबल टेंगल सोडविण्यासाठी इलेक्ट्रिकल सर्कलची मदत {pwd}

संजय पाटील

नागपूर---महाराष्ट्र राज्य विद्युत वितरण कंपनी लिमिटेडच्या केबल सेटचे उल्लंघन आणि शहराच्या मर्यादेत महा मेट्रोच्या सार्वजनिक संचालनालयाच्या विद्युत मंडळाने (पीडब्ल्यूडी) रेफरीची भूमिका बजावावी लागेल. मुख्य अभियंता, नागपूर सर्किल, दिलीप घुघुल यांनी मेट्रोच्या केबल जोड्या एकत्रित केल्यामुळे त्यांच्या चिंतेची झलक देऊन सुपरिंटिंग अभियंता, नागपूर प्रदेश, इलेक्ट्रिकल सर्कल येथे लिहिले आहे. सीईच्या पत्राने फील्ड ऑफिसवरील डेटाचे शेअर्स दिल्यानंतर मेट्रोचे 132 केव्ही केबल एमएसईडीसीएलच्या 11 केव्ही केबलपेक्षा केवळ इंचमध्ये ठेवले आहे. अहवालाचा विचार केल्यानुसार घुघुल म्हणाले की, त्यांनी विद्युत मंडळाचे अधीक्षक अभियंता, नागपूर प्रदेशाशी संपर्क साधला आहे आणि नंतर पक्षांच्या कोणत्याही व्यवहार्य निराकरणाची सुचना करण्यास सांगितले आहे. 132 केव्ही केबल चार्ज करण्यापूर्वी मेट्रोला विद्युत निरीक्षकांच्या कार्यालयाची परवानगी कशी घ्यावी.

अंतिम आदेशापूर्वी, केबल चार्ज करण्यापूर्वी सर्व सुरक्षितता उपाय ठिकाणी असल्याचे सुनिश्चित करण्यासाठी ईआय द्वारे तपशीलवार तपासणी केली जाते. इलेक्ट्रिकल सर्कल किंवा इलेक्ट्रिसिटी इंस्पेक्टरचे कार्यालय सार्वजनिक बांधकाम विभागांतर्गत येते आणि अशा प्रकारचे स्वायत्त निसर्ग आहे. विद्युत शक्तीमुळे झालेल्या विवादासंबंधी विवाद आणि मृत्यू संबंधित प्रकरणांचे हे निर्णायक ठरते. केबलच्या चार्ज करण्यापूर्वी कोणतीही नवीन केबल पॉवर केबल ठेवणारी एजन्सी वीज सर्किलची परवानगी घेते. महा मेट्रो शहरातील दोन उप-स्टेशन आहेत, एक मातृ सेवा संघ मागे आहे आणि दुसरे एक पटवर्धन मैदान आहे, आणि ते 132 केव्ही केबल्सद्वारे चालवले जात आहेत. या स्टेशनला वीज पुरवण्यासाठी मेट्रो महाराष्ट्र स्टेट ट्रांसमिशन कंपनी लिमिटेड (महाट्रांसको) च्या मानकापूर उप-स्टेशनवरून आपले पॉवर केबल ठेवत आहे.

या दोन सब-स्टेशन्सच्या मार्गावर महा मेट्रोने जोडलेल्या ठेकेदाराने 132 केव्ही केबलवर एमएसईडीसीएलच्या 11 केव्ही केबलची जोडणी केली आहे. शहरातील चार ते पाच ठिकाणी घुसखोरी घडली आहे जी भविष्यासाठी धोकादायक आहे आणि त्या वेळी होणार्या समस्यांस समजू शकते, एमएसईडीसीएलने त्वरेने विद्युत मंडळाला सुधारित करण्याच्या हेतूने हलविले. 132 केव्ही पॉवर केबल शहरी भागात ठेवल्या जाणार्या पहिल्या प्रकारचे आहे, आतापर्यंत 11 केव्ही केबल्स पुरवले जात आहेत जे एमएसईडीसीएल सब-स्टेशनशी आंतर-कनेक्शन आहे. भविष्यात कोणत्याही प्रकारची चूक झाल्यास आणि एमएसईडीसीएल तंत्रज्ञानाला 11 के व्ही केव्ही जोडण्याची गरज आहे तर उदयोन्मुख परिस्थिती सांगणे घातक ठरेल. हे इतकेच नाही की 11 केव्ही केबलपर्यंत पोहोचण्यासाठी 132 केव्ही केबल शक्य होणार नाही जेणेकरुन खाली खोल होईल आणि त्यासाठी पूर्वीच्या वीजपुरवठा बंद करणे आवश्यक आहे. 132 केव्ही मधील वर्तमान व्हॉल्यूम इतका प्रचंड आहे आणि कोणीही तो उचलण्याचा आणि बाजूला ठेवून 11 केव्ही जोडीवर पोहोचण्याचाही विचार करू शकत नाही.

अशा प्रकारे भविष्यातील परिस्थितीकडे लक्ष वेधणे, विशेषत: पावसाच्या वेळी जेव्हा वीज मोडणे येते तेव्हा 11 केव्ही केबलला दुरुस्तीची आवश्यकता असते आणि त्यामुळे एमएसईडीसीएल बॉस या समस्येचे त्वरित निराकरण करीत आहेत. खरं तर, वीज क्षेत्रातील तज्ज्ञांच्या मते 132 केव्ही केबलचा समर्पित मार्ग असावा जो इतर कोणत्याही उपयुक्ततेला रोखत नाही किंवा ओलांडत नाही. हे एक प्राथमिक वैशिष्ट्य आहे कारण 132 केव्ही केबलमध्ये खूप जास्त व्होल्टेज आहे आणि काही प्रमाणात मोठ्या प्रमाणावर सर्व्हिसिंग बंद केल्याने त्याचे सामर्थ्य बंद होते. आणि शहरात, याचा अर्थ एमएसईडीसीएल टीमने उल्लंघन केल्याच्या जवळ येण्याची शक्यता असल्याशिवाय दोष सुधारित होईपर्यंत मेट्रो सेवा थांबवणे आवश्यक आहे.